Україна в системі міжнародної торгівлі послугами

Для України значний розвиток сфери послуг розпочався в 2000 р. і триває й досі. Основною в цій сфері постає частка транспортних послуг − 82,7%, особливо послуг трубоп-ровідного транспорту. Також Україна надає: туристичні, транспортні, ділові послуг, інформаційних послуги проте вони не відповідають потенціалу України.

Відбувається збільшення частки послуг у структурі українського імпорту, де транспортні послуги становлять 23,4%, подо-рожі − 4,2%, послуги зв'язку − 5,7%, фінансові та страхові − 8,3%, будівельні послуги − 2,3%, різні ділові, професійні та технічні послуги − 13,8%. Відповідно у структурі української торгів-лі послугами головними експортерами є країни СНД (54,7%), Європи (28,2%), Азії (7,0%), а імпортерами − країни Європи (38,7%), СНД (24,3%), Америки (20,4%).

Найперспективнішим напрямком розвитку сучасного ринку послуг в Україні є туристичний бізнес. Туристична індустрія перебуває в стадії становлення. Обсяг в'їзного туризму зріс на 31,8% порівняно з минулими роками. Зросла на 5% кількість внутрішніх туристів, які подорожували Україною.

Структура транспортних комунікацій в України характеризується широкою номенклатурою: до неї входить залізничний, автомобільний, морський, річковий, авіаційний та інші види транспорту.

У структурі експорту цього виду послуг головна частка припадає на трубопровідний транспорт − 51,9%. Питома вага залізничного транспорту − 15,8% , він є найрозвиненішим в Україні. Морський − 13,8% і посідає третє місце за вантажообігом після трубопровідного та залізничного транспорту, повітряного − 10,5%.

Ринок консалтингових послуг в Україні останнім часом розвивається досить швидкими темпами.Найпоширенішою складовою консалтингу в Україні є розроблення проектів бізнес-планів, необхідних для отримання банківських та інших кредитів. Близько 60% виручки від реалізації консалтингових послуг в Україні припадає на управлінський та бізнес-консалтинг, а також – на юридичні й податко-ві послуги.

Розвиток страхової галузі в Україні супроводжується появою значної кількості малих страховиків. Проте лише 11% українських компаній володіють власним капіталом. Щоб посилити конкурентоспро-можності українські страховики повинні істотно підвищити капіталізацію шля-хом нарощування власних ресурсів, об'єднання та купівлі малих страхових компаній, входження до промислово-фінансових або холдингових груп.