1. Автомобільний транспорт світу: сутність, значення та характеристика видів

Для визначення поняття автомобільний транспорт необхідно спочатку зясувати сутність поняття транспорт.

Транспорт - сукупність засобів, призначених для переміщення людей, вантажів, сигналів і інформації з одного місця в інше. Термін транспорт походить від лат. транс (« через ») і portare (« нести»).

Загалом поняття автомобільний транспорт характеризується високою маневреністю. Відіграє значну роль у забезпеченні змішаних і місцевих перевезень на великі відстані [1].

Автомобільний транспорт - перевезення промислових і сільськогосподарських вантажів на короткі відстані, внутрішньо міські перевезення, перевезення вантажів для торгівлі та будівництва. Автомобільним транспортом перевозять понад 60% пасажирів і вантажів. На далекі відстані він перевозить швидкопсувні, особливо цінні, що вимагають швидкої доставки, незручні для перевантаження іншими видами транспорту вантажі. Нині без автомобільного транспорту неможлива діяльність жодної галузі господарства. Автотранспорт забезпечує функціонування і територіальну організацію всіх галузей народного господарства, і насамперед, галузей АПК, які займають важливе місце в економіці України. Загальний світовий парк автомобілів нараховує 800 млн. одиниць, з яких 83-85% складають легкові автомобілі, а 15-17% - вантажні і автобуси. Якщо тенденції росту випуску автотранспортних засобів залишаться незмінними, то до 2015 р. кількість автомобілів може зрости до 1,5 млрд. одиниць.

До рухомого складу автомобільного транспорту належать:

1. Вантажні

2. Легкові

3. Автомобілі-тягачі

4. Автобуси

5. Причепи

6. Напівпричепи

Вантажний - галузь виробничої інфраструктури. Не виробляючи безпосередньо матеріальної продукції, вантажний транспорт є четвертою галуззю матеріального виробництва після видобувної, переробної промисловості і сільського господарства. Жодна з названих трьох основних галузей матеріального виробництва не здатна функціонувати без транспортного забезпечення. Продукт тільки тоді готовий до споживання, коли він доставлений до споживача.

Вантажний транспорт включає в себе:

~ перевезення лісоматеріалів;

~ перевезення великогабаритних вантажів;

~ рефрижераторні перевезення;

~ перевезення великовагових вантажів;

~ перевезення напакованих вантажів, включаючи перевезення автоцистернами, у т.ч. збирання молока на фермах;

~ перевезення автомобілів;

~ перевезення відходів і брухту без діяльності щодо їх збирання або утилізації;

~ оренду вантажних автомобілів з водієм;

~ вантажні перевезення транспортними засобами з використанням людської або тваринної сили;

~ надання послуг водія без власного вантажного автотранспортного засобу;

Легковий - це автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів з кількістю місць для сидіння не більше ніж девять з місцем водія включно.

Типи:

~ Закриті кузова (седан, лімузин, універсал, купе, фургон, хетчбек);

~ Відкриті кузова (родстер, ландо, фаетон, кабріолет).

Автомобілі-тягачі - механічний дорожній транспортний засіб, який за своїми конструкцією та оснащенням призначений для буксирування причепа чи платформи.

Види:

~ Сідельні (тягачі працюють у зчепленні з напівпричепами і не мають кузова. На рамі тягача встановлений опорно-зчіпний пристрій, який зєднує напівпричіп з тягачем.);

~ Буксирні (тягачі призначені для роботи з причепами-ваговозами. Їх роблять на базі шасі вантажних автомобілів і обладнують зчіпними пристроями.)

Автобус - забезпечує перевезення туристів на великі відстані та одноденні екскурсійні поїздки. Автобуси використовують і для організації трансферу, а також на внутрішньо маршрутному пересуванні туристів у країні перебування. Пасажирський автомобільний транспорт, який використовується для перевезення туристів, представлений різноманітними видами автобусів, який відрізняються за призначенням і місткістю. Призначення автобуса визначає його конструкцію.

Види:

~ Міські

~ Приміські

~ Міжміські

~ Міжнародного призначення (туристичні)

Причепи - буксируються автомобілями та автомобілями-тягачами, зєднуючись з ними завдяки буксирному пристрою. За кількістю осей причепи бувають одномісними, двомісними і багатомісними. економіки і за її межами. Це означає, що конкурентоспроможність підприємства може бути оцінена лише в рамках групи підприємств, які належать до однієї галузі, що випускають товари.

Напівпричепи - призначені для роботи у зчепленні із сідельними автомобілями-тягачами. Вони можуть бути одномісних і двовісними, до того ж осі містяться в задній їх частині. У передній частині напівпричепа є зчіпний пристрій для зєднання з автомобілем-тягачем і стояки з котками для підтримання відчепленого напівпричепу в стійкому положенні. За шляховими регламентаціями всі автомобілі поділяються на 3 основні групи. До першої групи «А» відносяться автомобілі шляхового типу, призначені для використання тільки на дорогах з досконалим капітальним покриттям і повною масою до 52 т. До другої категорії «Б» належать автомобілі шляхового типу, які допускаються до експлуатації на всій мережі доріг загального використання з повною масою до 34 т. Крім того, існують автомобілі, що не допускаються до експлуатації по дорогах загального використання, які мають капітальне покриття. Ці автомобілі призначені для роботи по спеціально побудованих для них карєрних, лісовозних або інших дорогах, а також поза мережею доріг [3].

Автомобілі розрізняють також за родом двигуна.

В залежності від роду встановленого двигуна автомобілі бувають таких типів:

~ автомобілі з бензиновим двигуном внутрішнього згорання;

~ дизельні автомобілі;

~ автомобілі з газовими двигуном;

~ автомобілі з комбінованим двигуном;

За ознаками проходження автомобілі поділяють: на шляхові обмеженого проходження для руху по дорогах з ґрунтовим покриттям підвищеного і високого проходження, які можуть працювати у важких шляхових умовах та по бездоріжжю [2].

Отже, автомобільний транспорт характеризується високою маневреністю. Він відіграє значну роль у забезпечені змішаних і місцевих перевезень на невеликі відстані, зіграв величезну роль у формуванні сучасного характеру розселення людей, у поширенні далекого туризму, в територіальній децентралізації промисловості та сфери обслуговування.