46. Промисловість Сша

Промисловість США - найпотужніша і багатопрофільна у світі. Країна є одним зі світових лідерів за виробництвом більшості видів промислової продукції: палива, електроенергії, металів, машин та обладнання, хімічних волокон, продуктів харчування. У структурі промисловості поступово скорочується питома вага видобувних галузей. Основні причини цього - імпорт більш дешевої сировини та продуктів його переробки з інших країн, а також жорсткість екологічних вимог до виробництва. Промисловість США займає особливе місце в міжнародному поділі праці. Різноманіття галузей промисловості, забезпеченість різноманітною сировиною і кваліфікованими кадрами, високорозвинена науково-дослідна база дозволили американській промисловості забезпечити масове виробництво різноманітної серійної продукції та випуск унікальних приладів і обладнання як для внутрішнього, так і для світового ринку. Найбільше зростання характерне для галузей, що визначають НТП і тісно пов'язані з військовим виробництвом. За останні десятиліття в нові галузі виділилися: - Ракетна промисловість - Виробництво космічної техніки - Напівпровідникова промисловість - Виробництво ЕОМ - Наукове приладобудування - Виробництво верстатів з програмним управлінням - Лазерна, вакуумна, киснева промисловість - Вертольотобудування - Виробництво обладнання для запобігання забруднення та очищення навколишнього середовища - Промисловість паливних елементів та інші. У середньому в обробній промисловості кожні 4 роки оновлюється не менше 20% продукції, що випускається.  Паливно-енергетичний комплекс включає паливну промисловість і енергетику. За річним обсягом видобутої нафти країна знаходиться на третьому місці в світі після Саудівської Аравії і Росії. Приблизно стільки ж нафти, скільки добувається, щорічно імпортується. Імпорт здійснюється переважно з Мексики, Канади і Венесуели. Постійно зростають обсяги видобутку природного газу. Частина його імпортується з Канади та Алжиру. США займають 2-е місце в світі (після Китаю) за обсягами виробництва та споживання вугілля. Основна частина його добувається відкритим способом. Вже довгий час США - найбільший у світі виробник і споживач електроенергії. За видобутком вугілля США займають 1 місце в світі (1 млрд. т/рік). У результаті енергетичної кризи та різкого підвищення цін на нафту, як на зовнішньому, так і на внутрішньому ринку в США, велику увагу стали приділяти розробці рентабельних способів отримання рідкого палива з кам'яного вугілля. Характерно, що активну роль у цих дослідженнях грають провідні нафтові монополії країни.

Електроенергетика належить до числа найбільш швидко розвиваючихся галузей економіки США. Найбільшою державною енергосистемою США є система гідравлічних і теплових електростанцій у басейні річок Теннессі і Камберленд, керованих Адміністрацією річки Теннессі. Але близько 80% всієї електроенергії виробляється в США на приватних електростанціях, в тому числі 4% - на електростанціях промислових підприємств. Частка ГЕС у виробництві електроенергії неухильно знижується, хоча гідроенергетичні споруди (без насосно-акумулятивних станцій) використовують менше 35% потенційних ресурсів усіх річок. Близько 60% всієї електроенергії, вироблюваної на ГЕС припадає на штати Заходу, в тому числі 48% - на Тихоокеанські штати. Великі ГЕС побудовані в США також на Ніагарі, Теннессі і у верхній течії річки Міссурі. На відміну від ТЕС, всі найбільші ГЕС США належать державі або місцевим властям. До їх числа належать: Гранд-Кулі на ріці Колумбія, Джон-Дей на тій же річці, Роберт-Мозес на річці Ніагара та інші. Розробляються проекти розширення потужностей найбільших ГЕС Тихоокеанського Північного Заходу.  У розміщенні електроенергетики США чітко спостерігається тенденція поступового посилення значення південних штатів, особливо Південноатлантичних і Південно-Західного центру. Матеріаловиробничий комплекс США включає гірничорудну і гірничо-хімічну промисловість, чорну і кольорову металургію, нафтохімію, деревообробку, целюлозно-паперову промисловість і виробництво будівельних матеріалів. Ці галузі видобувають і переробляють власні та імпортовані (лісоматеріали, залізну руду, глинозем) сировинні ресурси. Чорна металургія є традиційною галуззю промисловості США. Вона базується на великих запасах залізної руди та коксівного вугілля. Історично в США сформувалися три головних райони чорної металургії: Приозерний, Північно-Аппалачський і Приатлантичний. У першому використовуються залізні руди з місцевих родовищ. Головні центри виробництва розташовані в передмістях Чикаго і Детройта. Північно-Аппалачський район сформувався на місцевому коксівному вугіллі. Найбільші підприємства знаходяться в Піттсбурзі. Уздовж атлантичного узбережжя розміщуються підприємства, які працюють переважно на імпортній руді (Балтімор, Філадельфія). Обсяги виробництва сталі та іншої продукції чорної металургії поступово скорочуються. Країна поступається у лідируючих позиціях Китаю та Японії і перетворюється на найбільшого імпортера продукції чорної металургії. Кольорова металургія зосереджена на заході країни, де використовуються місцеві сировинні ресурси і дешева гідроенергія. Основні галузі - мідна і свинцево-цинкова. Практично вся алюмінієва промисловість США працює на привізній сировині.  Хімічна промисловість США за обсягом виробництва продукції, вартості експорту та імпорту впевнено займає 1-е місце в світі. Значну частку продукції становлять синтетичний каучук і гумотехнічні вироби, хімічні волокна і пластмаси. Повсюдно налагоджено виробництво мінеральних добрив. На високому рівні знаходиться фармацевтичне виробництво. За темпами зростання хімічна індустрія значно випереджає обробну промисловість у цілому, поступаючись тільки радіоелектроніці. Виробництво хімічної продукції в США в середньому подвоюється за кожні 10-12 років. Технічний прогрес сприяв різкому збільшенню попиту на синтетичні хімікати з наперед заданими властивостями, перш за все на полімерні матеріали (хімічні волокна, пластмаси, синтетичні смоли), велика частина яких синтезується на базі нафтохімічної сировини. Різко посилилося за останні роки значення ряду технічних газів (кисню, водню, азоту та його сполук, гелію), що використовуються для інтенсифікації процесів у металургії та хімічної технології, у вигляді компонентів ракетного палива, для дослідження космосу тощо. Структурно-сировинні зрушення сприяли переміщенню хімічної промисловості зі штатів Півночі в багаті енергетичними ресурсами, вуглеводневою і гірничо-хімічною сировиною південні штати, особливо розташовані на узбережжі Мексиканської затоки. На цей район, зокрема, припадає близько половини виробництва нафтохімікатів у США. Підприємства Півдня виробляють понад половину всіх технічних хімікатів (тобто хімічних напівпродуктів, що надходять на подальшу переробку в межах цієї ж галузі чи передаються в інших галузях промисловості, у будівництві та на транспорті), 60% полімерних матеріалів, понад 50% добрив і отрутохімікатів тощо, тобто порівняно дешеві і багатотоннажні продукти. Тут розташовані найбільші в країні хімічні підприємства: фірма "Юніон карбайд" - у Чарлстоні (Західна Віргінія) і "Доу кемікл" - під Фріпортом (Техас). Найважливіші центри хімічної промисловості Півдня - Х'юстон ("хімічна столиця" США), Чарлстон, Батон-Руж, Бомонт-Порт-Артур-Оріндж, Тексас-Сіті. Північ, де сконцентрована переважна частина населення США та підприємств обробної промисловості країни, залишається основним районом виробництва і споживання хімікатів у США. Проте близько 60% виробленої на Півночі хімічної продукції (у вартісному вираженні) становлять готові до вживання малотоннажні і дорогі хімікати: медикаменти, мило і миючі засоби, парфумерно-косметичні вироби, барвники. Велика частина вказаної продукції споживається в межах району, проте вивезення дорогих і малотоннажних хімікатів в південні і західні штати визначає спеціалізацію Півночі в територіальному поділі праці в хімічній промисловості країни. Продукція неорганічних і органічних технічних хімікатів Півночі не задовольняє місцевий попит, і значна частина їх ввозиться з південних штатів. Найважливішими центрами хімічної промисловості району є Нью-Йорк, Чикаго, Філадельфія, Цинциннаті, Сент-Луїс, Індіанаполіс. Близько 20% всіх шин виробляється в США в найбільшому центрі гумової промисловості - місті Акрон (Огайо). Хімічна промисловість Заходу США грає в масштабах країни другорядну роль; майже вся випущена хімічна продукція йде на задоволення власних потреб району. Основні центри тамтешньої хімічної промисловості - Лос-Анджелес і Сан-Франциско.  З хімічною промисловістю тісно пов'язана атомна промисловість, яка має величезне військове значення. У комплексі підприємств цієї галузі найважливіше місце займають заводи з виробництва ядерного пального (урану 235, тритію, плутонію), побудовані під час Другої світової війни урядом США, а потім передані в експлуатацію приватним фірмам. Центрами виробництва ядерних матеріалів є Ок-Рідж (Теннессі), Падьюка (Кентуккі), Савана (Південна Кароліна), Портсмут (Огайо), Ханфорді (Вашингтон).  Машинобудівний комплекс - основа промисловості США. У машинобудуванні зайнято 40% усіх працюючих у промисловому виробництві країни і створюється близько 40% вартості продукції обробних галузей. Машинобудування США відрізняється високою наукоємністю і продуктивністю праці. Підприємства машинобудівної промисловості розміщуються по території країни вкрай нерівномірно - більше 60% їх розташовано в індустріальних центрах Півночі і на Тихоокеанському узбережжі, а частка цих районів у вартості продукції, що випускається становить 80%. Найважливіші центри машинобудування і металообробки США: Лос-Анджелес, Чикаго, Детройт, Нью-Йорк, Філадельфія, Клівленд, Бостон, Сент-Луїс, Мілуокі, Даллас-Форт-Уерт, на частку яких припадає понад 40% умовно-чистої продукції машинобудування та металообробки.  Найпотужніша галузь транспортного машинобудування США - автомобільна промисловість. США традиційно ділять з Японією перше місце у виробництві легкових автомобілів і є світовим лідером з випуску вантажівок, автобусів і спецмашин. До недавнього часу більшість автомобілів вироблялись на північному сході США, переважно в штаті Мічиган (Детройт). Останіми роками виробництво змістилося на схід, де сформувався своєрідний пояс складання автомобілів - Кентуккі, Теннессі, Міссурі, Огайо. Легкові автомобілі - основний транспортний засіб для мільйонів американців, а вантажні автомобільні перевезення займають важливе місце в транспортній системі країни. У виробництві автомобілів, їх збуті та комерційній експлуатації зайнято близько 20 млн. чоловік, тобто кожен шостий працюючий американець прямо чи опосередковано пов'язаний з автомобільною промисловістю. В автомобілебудуванні використовується основна частина парку верстатів і ковальсько-пресового устаткування. Випуск автомобілів у США знаходиться на високому рівні, проте ця галузь надзвичайно залежна від кон'юнктурних коливань і спадів, які безпосередньо позначаються як на автомобілебудуванні, так і на суміжних галузях: металургійній, хімічній і гумовій промисловості, верстатобудуванні тощо, викликаючи недозавантаження виробничих потужностей і безробіття. На американському ринку зростає конкуренція з боку іноземних середньо-і малолітражних машин, що поставляються головним чином Японією і ФРН. Успішної конкуренції цих машин сприяла енергетична криза і різке підвищення цін на пальне. Для розміщення автомобільної промисловості характерна значна концентрація виробництва в Приозер'ї - 60% умовно-чистої продукції галузі. Лише на один штат Мічиган припадає понад 30% продукції автомобілебудування, основна частина якої виробляється в Детройті і його околицях, а також у прилеглих містах Флінт, Лансінг та Анн-Арбор. Настільки значна концентрація автомобільної промисловості на півдні Мічигану пояснюється хорошою забезпеченістю району кваліфікованими кадрами, металургійними, металообробними і верстатобудівними підприємствами, вигідним транспортно-географічним положенням в центрі Приозер'я, ємким ринком збуту, а також історичними традиціями. Автомобільна промисловість - одна з найбільш монополізованих галузей машинобудування США. На частку «великої трійки» - концернів «Дженерал моторс», «Форд», і «Крайслер» - доводиться близько 97% національного виробництва легкових і 85% вантажних автомобілів. За межами США ці монополії контролюють майже 25% світового виробництва автомобілів. Авіаційна промисловість країни - зросла в роки Другої світової війни, з розвитком військового ракетобудування та розгортанням космічних програм в США, перетворилася по суті на нову галузь - авіаракетнокосмічну промисловість. Авіаракетні монополії «МакДоннел-Дуглас», «Локхід», «Боїнг», «Рокуелл», «Хьюз ейркрафт», протягом багатьох років посідають перші місця за розмірами урядових військових замовлень і являють собою основу військово-промислового комплексу США. Помітне місце в авіаракетнокосмічній промисловості країни займає випуск цивільної авіаційної техніки, зокрема лайнерів, легких літаків, вертольотів, значна частина яких експортується. Провідний район авіаракетнокосмічної промисловості США - Тихоокеанське узбережжя з головними центрами у Лос-Анджелесі, Сіетлі, Сан-Дієго, Сан-Хосе. На Півдні до найважливіших центрів галузі належать Даллас-Форт-Уерт (найбільша за кількістю зайнятих у галузі агломерація району), Атланта, Хантсвілл (Алабама), основний ракетний полігон і космодром країни на мисі Канаверал (Флорида) і центр управління космічними польотами в Х'юстоні. Основні центри складання літаків на Півночі - Сент-Луїс, Уічіто, Нью-Йорк. Понад 60% всього виробництва авіаційних двигунів, приладів, комплектуючих вузлів і деталей зосереджено на Індустріальному Сході США (основні центри - Цинциннаті, Індіанаполіс, Хартфорд, Нью-Йорк, Бостон, Буффало). На Заході до числа великих центрів двигунобудування в авіакосмічній промисловості відносяться Сакраменто, Фінікс, Лос-Анджелес. Прискорений розвиток авіаракетнокосмічної промисловості (особливо збірки і випробування літальних апаратів) на Заході і Півдні пов'язаний зі сприятливими кліматичними умовами, вигідним транспортно-географічним положенням багатьох провідних центрів галузі, а також можливостями забезпечення авіаційних і ракетних заводів робочою силою, близькістю до великих науково-дослідних центрів.  Суднобудівна промисловість країни переживає період тривалого застою. Значні розміри має лише будівництво військових кораблів як на приватних верфях, так і на верфях ВМС країни. Основні типи військових кораблів, що спускаються на воду - авіаносці, атомні підводні човни, сторожові кораблі. Найбільші судноверфі приватних компаній на Атлантичному узбережжі країни розташовані в Ньюпорт-Ньюс (штат Вірджинія, фірма "Ньюпорт-Ньюс шіпбілдінг енд драй док") і Гронте (штат Коннектикут, фірма "Дженерал дайнемікс") - провідному центрі конструювання та будівництва атомних підводних човнів; великі верфі є також в Бостоні, Балтіморі, Філадельфії, Нью-Йорку. На узбережжі Мексиканської затоки до важливих центрів суднобудування відносяться Паскагула (Міссісіпі), Новий Орлеан та Мобіл (Алабама); на Тихоокеанському узбережжі великі судноверфі знаходяться в Сан-Франциско, Сіетлі, Сан-Дієго, Лос-Анджелесі. Одна з основних галузей машинобудівної промисловості США - загальне машинобудування - являє собою по суті цілий конгломерат різноманітних галузей. До загального машинобудування американська статистика включає верстатобудівну та інструментальну промисловості, сільськогосподарське машинобудування, виробництво гірничобудівельних і підйомно-транспортних механізмів, технологічного устаткування для поліграфічної, харчової, легкої та інших галузей промисловості, виробництво турбін і двигунів внутрішнього згоряння, торговельного та комунального устаткування, оргтехніки, різноманітного загальнопромислового устаткування (у тому числі підшипників, насосів і компресорів, силових трансмісій, промислових печей тощо). Загальне машинобудування - найбільш традиційна галузь машинобудівної промисловості країни; консервативним є і загальний малюнок її розміщення протягом багатьох десятиліть. На частку промислових штатів Півночі припадає близько 80% всіх зайнятих в галузі; в тому числі понад 40% концентрується в Приозер'ї, головним чином у Іллінойсі, Огайо та Мічигані. Верстатобудівна промисловість - одна з найбільш високорозвинених галузей американського машинобудування. В умовах конкуренції, що загострилася, американські верстатобудівні фірми приділяють велику увагу розширенню виробництва складних прецизійних верстатів, автоматичних ліній, багатоцільових верстатів, обладнання з програмним управлінням, а також промислових роботів. Найважливіші райони верстатобудівної промисловості США - Приозер'я (понад 50% всіх зайнятих в галузі) і Нова Англія (понад 20% зайнятих). У досягненні високого рівня механізації рільництва, тваринництва та інших галузей сільського господарства важливе місце належить сільськогосподарському машинобудуванню. Для цієї галузі характерна висока ступінь територіальної концентрації в штатах Приозер'я і Північно-Західного центру - найважливішому сільськогосподарському поясі країни. На частку лише трьох штатів - Іллінойсу, Айови та Вісконсина - припадає близько половини випуску всіх сільськогосподарських машин і механізмів США. Найбільші центри сільськогосподарського машинобудування - Давенпорт-Рок-Айленд-Молін, Де-Мойн (Айова), Міннеаполіс-Сент-Пол, Чикаго, Пеорія (Іллінойс), Расін (Вісконсін). Слід відзначити низький рівень розвитку галузі на Півдні (понад 30% товарної продукції сільського господарства та лише 13% зайнятих в сільськогосподарському машинобудуванні США). У виробництві обладнання для нафтової промисловості виділяються головні нафтовидобувні штати країни - Техас, Луїзіана і Каліфорнія, на частку яких припадає близько 80% зайнятих у цій галузі машинобудування. Понад половина всіх двигунів внутрішнього згоряння виробляють у двох штатах - Вісконсіні і Мічігані (в останньому - головним чином автомобільні двигуни). Випуск парових і гідравлічних турбін зосереджений в Піттсбурзі, Філадельфії, Бостоні. Основні центри виробництва оргтехніки розміщуються переважно в штатах Нью-Йорк, Огайо, Коннектикут.  Найбільш швидко зростаюча галузь машинобудування США - виробництво радіоелектронної апаратури та засобів зв'язку. За відвантаженням електронного устаткування США в 3-4 рази випереджають своїх основних конкурентів - Японію і ФРН. На частку американських фірм припадає до 40% всього виробництва ЕОМ у розвинених країнах. Особливо помітна перевага США у випуску ЕОМ промислового та військового призначення; в той же час у виробництві побутової електроніки американські компанії не витримують конкуренції з японськими компаніями та іншими  країнами Південно-Східної Азії, у ряді випадків навіть на внутрішньому ринку.  Радіоелектронна промисловість розміщується по території країни в цілому трохи більш рівномірно, ніж інші великі галузі машинобудування. Комплекс з виробництва споживчих товарів включає харчову і легку промисловість. Частка галузі в умовно-чистої продукції обробної промисловості країни становить 12%. До найважливіших галузей харчової промисловості США відносяться м'ясна, молочна, виробництво алкогольних і безалкогольних напоїв, консервна і борошномельна. США - найбільший в світі виробник м'ясної та молочної продукції, напоїв, кондитерських виробів. Світову популярність мають такі компанії, як "Кока-Кола" і "Макдональдс". У зв'язку із зростанням цін на продовольчі товари в США велику увагу приділяють виробництву різного роду замінників натуральних продуктів, а також наповнювачів, панірувальних і ароматичних речовин, що додають в продукти харчування. Розвивається виробництво заморожених харчових продуктів (в тому числі закусок, національних страв, десертних виробів, кремів і тощо) і різноманітних консервів. Розміщення харчової промисловості по території країни в цілому відрізняється відносною рівномірністю. Великі міста, як правило, є і провідними центрами галузі. Однак виділяються райони концентрації підприємств борошномельної промисловості у Північно-Західному центрі і вздовж узбережжя Великих озер (провідні центри: Міннеаполіс - Сент-Пол, Канзас-Сіті, Буффало); м'ясної промисловості - в Чикаго, Канзас-Сіті і Омаха (Небраска); молочної і сироварної - у штатах Вісконсін і Міннесота; консервної - в Каліфорнії. Найбільшими центрами виробництва кондитерських виробів є Нью-Йорк і Чикаго; віскі - Луїсвілл (Кентуккі); кока-коли - Атланта; пива - Сент-Луїс і Мілуокі. Виробництво сигарет в основному зосереджена в межах Підмонта і Кентуккі. Основні центри - Грінсборо, Вінстон-Сейлем, Хай-Пойнт і Дарем в Північній Кароліні, Річмонд у Вірджинії і Луїсвілл в Кентуккі. Випуск сигар з американського тютюну концентрується на Північному-Сході (основний центр - Філадельфія).  Важливе місце в економіці країни займають галузі легкої промисловості, серед яких виділяються текстильна і особливо швейна і трикотажна, хоча темпи зростання цих галузей невисокі і їх відносна роль у промисловому виробництві знижується. У текстильній промисловості структура випуску тканин після Другої світової війни помітно змінилася - зросла частка тканин, що виробляються на основі штучних і синтетичних волокон, а також комбінованих тканин, склавши майже половину всієї продукції галузі. У той же час виробництво бавовняних тканин скоротилося більш ніж у два рази, а виробництво вовняних - майже у 8 разів. Слід підкреслити, що виробництво синтетичних і штучних волокон здійснюється на спеціалізованих заводах, що включаються американською статистикою до складу хімічної промисловості, а випуск тканин на їх основі є власне текстильним виробництвом. Розміщення текстильної промисловості США з початку 20 століття зазнало значних змін. Найважливішим світовим центром легкої промисловості є Нью-Йорк. Протягом декількох десятиліть галузь перемістилася з традиційного текстильного району - Нової Англії - до південноатлантичних штатів, де багато дешевої робочої сили, а бавовняний пояс країни набагато ближче. Після Другої світової війни в цьому районі і сусідньому Південно-Східному центрі були побудовані практично найбільші підприємства США з випуску синтетичних волокон: капрону, нейлону, дакрону, поліакрилового волокна. На частку південних штатів припадає 80% випуску бавовняних тканин і тканин на основі хімічних волокон. Найбільшими центрами Півдня є Грінсборо, Вінстон-Сейлем, Хай-Пойнт (Північна Кароліна), Шарлот (Північна Кароліна), Грінвілл (Південна Кароліна), Колумбус (Джоржіо). Безліч текстильних фабрик розташовується уздовж Підмонта в невеликих містечках або навіть сільських районах. Виробництво дорогих високоякісних тканин і раніше концентрувалося на Північному-Сході, тому частка цього району у вартості умовно-чистої продукції галузі ще досить значна - близько 30%. У швейній промисловості також помітний територіальний зсув на Південь. На долю підприємств Півдня (переважно невеликих фабрик, які випускають недорогий чоловічий одяг) припадає понад 40% валової продукції галузі. Проте значення старих центрів швейної промисловості на Північному сході США, незважаючи на абсолютне та відносне зниження випуску продукції, ще досить велике. Значним центром в останні роки став один з національних законодавців моди - місто Лос-Анджелес, висунення якого пов'язане з виробництвом жіночих суконь за голлівудськими "кіностандартами".